Sortarea în hub cedează când crești
Cum funcționează
zonă stabilită
cu datele de rutare
sortare pe porți
(palet / sac / cutie)
expediat
Zonele sunt ierarhice — subzonele stau sub regiuni, regiunile sub țări — așa că definești zone de livrare oricât de fine fără să legi fiecare zonă de un hub. Zonele de tarifare și cele de rutare sunt separate, pentru că ce tarifezi și pe unde rutezi nu trebuie să urmeze aceeași geografie. Cu excepții la nivel de client, clienți diferiți pot fi rutați către curieri parteneri diferiți în aceeași zonă.
Patru niveluri — folosești ce îți trebuie
Nivelul 1
Etichete inteligente pentru sortarea manuală
Pentru depozitele fără bandă de sortare, CourierManager tipărește datele de rutare direct pe fiecare etichetă — hubul de destinație, numele porții cu litere îngroșate și zona de rutare — astfel încât oamenii din depozit sortează citind eticheta, nu căutând adrese. Când lucrezi în mai multe țări și cu mai mulți curieri, zona finală de livrare se tipărește încă de la crearea expediției, așa că și depozitul de last mile, unde se încarcă dubele, știe ce expediții merg la care curier.
Așa încep cele mai multe firme de curierat, iar metoda duce zeci de mii de expediții pe zi fără nicio investiție în echipamente.
Nivelul 2
Gestionarea porților în mai multe huburi
Definești huburile de sortare, creezi porțile din fiecare, iar sistemul leagă destinațiile de porți. Un colet din Ungaria cu destinația Constanța ajunge în primul hub și merge la poarta „România”. În al doilea hub merge la poarta „Constanța”. Fiecare curier partener poate avea poarta lui — coletele DPD la poarta 3, Econt la poarta 5 — iar zonarea dinamică reechilibrează automat subzonele după densitatea expedițiilor, pe măsură ce volumele se schimbă.
Nivelul 3
Integrare cu banda de sortare
Când volumele justifică o bandă, CourierManager se conectează direct la controllerul benzii printr-un API simplu. Banda cere, în pachete, corespondențele cod de bare–poartă (expedițiile cu mai multe coduri de bare au câte o înregistrare pentru fiecare), le păstrează local și sortează la viteză maximă. După sortare, banda raportează înapoi — iar sistemul poate adăuga automat fiecare colet în lotul corect de la poarta respectivă, fără niciun pas manual. Excepțiile de poartă pe bază de marcaje și rutarea retururilor se evaluează înaintea rutării implicite pe zone, așa că excepțiile sunt tratate, nu pierdute.
Verificat în producție la una dintre cele mai mari operațiuni de curierat transfrontalier din Europa Centrală, care procesează peste 200.000 de colete pe zi.
Nivelul 4
Loturi și linehaul
După sortare, coletele trebuie grupate în containere, urcate în camionul potrivit și urmărite până la destinație. De asta se ocupă loturile statice: definești o rută recurentă — „Arad → Atena, zilnic prin Econt” — iar sistemul are grijă de ea. Pe măsură ce coletele ajung la poartă, oamenii le scanează în lot (scanezi codul de bare de acțiune de la stația de paletizare ca să intri în modul de încărcare, apoi scanezi coletele unul după altul). Închizi lotul: se generează borderoul, partenerul primește prealerta prin API, dacă integrarea lui o permite, pleacă e-mailul de linehaul cu fișierul Excel atașat, iar următorul colet deschide automat un lot nou.
- Validare la încărcare — blochează destinația greșită, francizorul greșit, sensul greșit al fluxului
- Containere în containere — camion → paleți → colete; scanezi containerul din exterior și se mută tot ce e în el
- Loturi de retur în bloc — livrările eșuate se strâng în containere pe client și pleacă atunci când sunt pline
- Retururi din last mile — retururi individuale rutate direct înapoi, pe client sau pe expediție
- Coduri de bare de acțiune — un cod de bare tipărit la fiecare poartă; îl scanezi ca să intri în modul de încărcare, apoi scanezi coletele în serie
- Livrare automată — când livrezi un lot de retur, toate expedițiile din el se marchează automat ca livrate
la cea mai mare implementare a noastră
de sortare în hub
cu predare automatizată
De la operațiuni manuale într-un singur depozit până la rețele de sortare automatizate în mai multe țări, care duc în vârf de sezon peste 4 milioane de expediții pe lună.
Sortarea în hub e rară în software-ul de curierat
| Funcționalitate | CourierManager | Concurent tipic |
|---|---|---|
| Gestionarea porților de sortare pe fiecare hub | ✓ | ✗ |
| Integrare cu banda de sortare (API) | ✓ | ✗ |
| Sortare în cascadă prin mai multe huburi | ✓ | ✗ |
| Etichete tipărite cu datele de rutare | ✓ | ✗ |
| Loturi statice care se redeschid automat | ✓ | ✗ |
| Linii de sortare pe partener + prealerte | ✓ | ✗ |
| Rutarea loturilor de retur în bloc | ✓ | ✗ |
| Containere în containere | ✓ | ✗ |
| Optimizarea rutelor | ✓ | ✓ |
| Confirmare de livrare (POD) | ✓ | ✓ |
| Tracking în timp real | ✓ | ✓ |
„Concurent tipic” înseamnă majoritatea platformelor de management al livrărilor (Onfleet, Track-POD, Detrack), concentrate pe dispeceratul de last mile. Platformele enterprise, cum sunt Shipsy și Locus.sh, au unele funcții de hub, la prețuri mult mai mari.
Întrebări frecvente
Am nevoie de bandă de sortare?
Nu. Cei mai mulți clienți sortează manual, cu rutarea tipărită pe etichete. Integrarea cu banda e disponibilă când volumele tale justifică echipamentul, dar software-ul funcționează și fără ea.
Cum se leagă de restul operațiunii de curierat?
Sortarea în hub face parte din platforma CourierManager, care acoperă operațiunea de la un capăt la altul. Expedițiile trec de la crearea comenzii prin ridicare, sortare în hub, linehaul, livrare pe last mile, decontarea rambursurilor și facturare — totul într-un singur sistem. Sortarea folosește aceleași date de zone și de rutare pe care se bazează tarifarea, alocarea livrărilor și alegerea partenerului.
Cât costă?
Sortarea în hub este inclusă în toate planurile — nu se plătește separat. Planurile pornesc de la 100 €/lună. Detalii pe pagina de prețuri.
Parcurgem împreună rețeaua ta de huburi și îți arătăm tot fluxul, de la crearea expediției până la plecarea lotului — pe zonele și huburile tale reale.
Cere un demo sau încearcă gratuit